Станция управления и защиты HMS Control L2 - 80
Характеристики
Рабочий ток подключаемого эл. двиг. (А)
35-80
Мощность подключаемого эл. двиг. (кВт)
22-37
Установленные токи защиты, (А)
35 - 80
Потребляемая мощность, (ВА)
30
Степень защиты
IP54
Габаритные размеры, не более (мм)
505х300х190
Масса, не более (кг)
11
Комплект поставки:
станция управления, руководство по эксплуатации, руководство по программированию L2, датчик сухого хода (ДСХ) (идёт в комплекте), датчик уровней (по отдельному заказу)
Описание
Станции HMS Control L2 предназначены для защиты и управления любыми трехфазными асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором как отечественного, так и импортного производства по командам оператора или сигналам от датчиков.
Основные параметры и характеристики HMS Control L2
• Задание максимального/минимального токов защиты в зависимости от типа применяемого электродвигателя от 0,5 до 300,0 А (изменяется пользователем в установочном меню МК);
• Отключение двигателя при повышении (понижении) заданного максимального (минимального) тока в течение 1...15 секунд (изменяется пользователем);
• Блокировка дальнейших включений двигателя при перегрузке (устанавливается пользователем);
• Блокировка измерения пускового тока на время от 1 до 15 секунд (изменяется пользователем);
• Блокировка включения двигателя при возникновении замыкания на корпус;
• Блокировка включения двигателя при обрыве фаз;
• Блокировка включения двигателя при неправильном чередовании фаз;
• Отключение двигателя при перекосе фаз;
• Отключение двигателя при повышении сетевого напряжения в диапазоне 230...270 В в течение 15 секунд (изменяется пользователем);
• Отключение двигателя при понижении сетевого напряжения в диапазоне 150...200 В в течение 15 секунд (изменяется пользователем);
• Аварийное отключение двигателя при превышении времени таймера продолжительности работы 1...240 минут (изменяется пользователем);
• Отображение на светодиодном индикаторе значений рабочего тока, напряжений по фазам, времени наработки двигателя и пр.;
• Отображение на светодиодном индикаторе кодов трех последних аварийных ситуаций, случившихся в автоматическом режиме;
• Светодиодная индикация состояния датчиков;
• Звуковая и светодиодная индикация режимов работы и аварийных ситуаций;
• Повторное включение, не ранее чем через 1...30 минут, после срабатывания защиты (изменяется пользователем);
• Подсчет времени наработки (моточасы);
• Подсчет количества произошедших пусков электродвигателя;
• Контроль датчиков уровня (давления):
- "сухого" хода; - верхнего уровня; - нижнего уровня;
- датчика давления типа ЭКМ любого исполнения;
• Контроль дополнительных входов:
- "внешнее" управление;
• Дистанционная передача сигналов (Н.О./Н.З. контакты реле):
- настраиваемое пользователем событие;
• Питание цепей датчиков уровня и "сухого" хода переменным током для значительного уменьшения электрохимической коррозии электродов датчиков.
Подробное описание функций и параметров находится в Руководстве по программированию L2.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ: станция управления, руководство по эксплуатации, руководство по программированию L2, датчик сухого хода (ДСХ) (идёт в комплекте), датчик уровней (по отдельному заказу)
Основные параметры и характеристики HMS Control L2
• Задание максимального/минимального токов защиты в зависимости от типа применяемого электродвигателя от 0,5 до 300,0 А (изменяется пользователем в установочном меню МК);
• Отключение двигателя при повышении (понижении) заданного максимального (минимального) тока в течение 1...15 секунд (изменяется пользователем);
• Блокировка дальнейших включений двигателя при перегрузке (устанавливается пользователем);
• Блокировка измерения пускового тока на время от 1 до 15 секунд (изменяется пользователем);
• Блокировка включения двигателя при возникновении замыкания на корпус;
• Блокировка включения двигателя при обрыве фаз;
• Блокировка включения двигателя при неправильном чередовании фаз;
• Отключение двигателя при перекосе фаз;
• Отключение двигателя при повышении сетевого напряжения в диапазоне 230...270 В в течение 15 секунд (изменяется пользователем);
• Отключение двигателя при понижении сетевого напряжения в диапазоне 150...200 В в течение 15 секунд (изменяется пользователем);
• Аварийное отключение двигателя при превышении времени таймера продолжительности работы 1...240 минут (изменяется пользователем);
• Отображение на светодиодном индикаторе значений рабочего тока, напряжений по фазам, времени наработки двигателя и пр.;
• Отображение на светодиодном индикаторе кодов трех последних аварийных ситуаций, случившихся в автоматическом режиме;
• Светодиодная индикация состояния датчиков;
• Звуковая и светодиодная индикация режимов работы и аварийных ситуаций;
• Повторное включение, не ранее чем через 1...30 минут, после срабатывания защиты (изменяется пользователем);
• Подсчет времени наработки (моточасы);
• Подсчет количества произошедших пусков электродвигателя;
• Контроль датчиков уровня (давления):
- "сухого" хода; - верхнего уровня; - нижнего уровня;
- датчика давления типа ЭКМ любого исполнения;
• Контроль дополнительных входов:
- "внешнее" управление;
• Дистанционная передача сигналов (Н.О./Н.З. контакты реле):
- настраиваемое пользователем событие;
• Питание цепей датчиков уровня и "сухого" хода переменным током для значительного уменьшения электрохимической коррозии электродов датчиков.
Подробное описание функций и параметров находится в Руководстве по программированию L2.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ: станция управления, руководство по эксплуатации, руководство по программированию L2, датчик сухого хода (ДСХ) (идёт в комплекте), датчик уровней (по отдельному заказу)